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            高港庫:見證糧食收儲發展三十年

            發布時間:04月24日

                高港庫始建于1987年,原名 “揚州市高港糧食中轉站”,隸屬于泰興市糧食局,共兩橦房式倉,大小八個廒間,總倉容5600噸,墻體為磚混,屋面釆用預制板上面蓋瓦。糧庫建在泰州港高港港區內,系長江25個干線港口之一,距南京市145公里,離上海247公里,腹背寧通高速公路,處于長江與南官河交匯處,素為鹽城、淮安、宿遷、泰州等腹地城市入江通海的門戶,水陸交通便利,糧庫主要從事糧食的短期儲存和中轉業務。

                黨的十一屆三中全會吹響了改革開放的號角,農村家庭聯產承包制大大解放了生產力、糧食過年大豐收,全國到處出現了“賣糧難”,倒逼著糧食收購體制進行改革,隨著國家改革開放的不斷深入和社會主義市場經濟及糧食政策,國家開放了糧食集貿市場和推行糧食議購議銷,放開了對農民完成統購仼務后的糧食多種經營渠道,系統內流通體制也進行了一輪又一輪的改革,整體從高度集中的計劃經濟到計劃管理與市場相結合的八、九十年代過渡期,再全面放開購、銷、儲、存,從而實現了糧食購銷全面市場化。

                由于高港庫獨有的地理位置優勢,在1995年被江蘇省糧食局上劃,現歸江蘇省糧油儲運有限公司管理,是具有獨立核算資格的法人企業,資產總額4877萬元,同年被國家糧食局命名為“江蘇高港國家糧食儲備庫”。1995年由江蘇省糧食局投資,在原倉房的西邊新建了四橦房式倉和一橦三連跨中轉倉(安裝有三臺5噸行車) ,江蘇高港國家糧食儲備庫總倉容達3.2萬噸,倉房主要為90年代后期建設,配套設施基本完好,1998年經審査認證,被江蘇省糧食局評為全國商業糧食非工業型一檔企業。

                2000年左右,全國糧食連續十幾年增產豐收,糧食庫存爆滿,糧食部門由于倉容不足和儲存條件參差不齊,出現“儲糧難” 和“難儲糧” 現象 ,由國家統一調研和出資,在全國新建一批現代化倉房,2001年高港庫申報的新建儲備庫建設項目獲得批準,在離原庫區1公里新建了“高港國家糧食儲備庫楊灣儲運部”,庫區擁有折線型屋架高大平房倉四橦,總倉容3萬噸,配套設施齊全,配備了糧情檢測系統、地上籠通風統、環流熏蒸系統及安裝有空調控溫等儲糧設備設施,楊灣儲運部建在泰州港楊灣港區內,港口屬于長江進入B級航區的第一港口,岸線穩定、水域寬闊、風平浪低、潮汐差小,可常年通航靠泊5萬噸以下海輪。

                隨著社會的不斷進步,國家糧食管理部門對糧食儲存提出了新的要求,必須“確保數量真實、質量良好、儲存安全” 。2013年江蘇省糧食集團下發通知,要求下屬各儲備庫對現有老倉房存在儲糧安全隱患的,及時上報維修攺造,高港庫緊緊抓住這次危倉老庫維修改造機遇,對高港八、九十年代建造的老倉房重新合理設計和改造,用彩鋼板更換了原來的瓦片,對倉庫內墻進行了防潮處理,更換了糧庫專用密閉保溫門窗,外墻按照江蘇省糧食集團統一要求重新刷上涂料和集團徽標,增設了“三防設施” ,改造了機械通風系統,安裝了糧情檢測系統、空調控溫和監控系統,改善了儲存條件,確保了糧食的儲存糧食。

                2017年11月,高港庫進行了體制改革,由原來的國有制改為由集團控股的公司制企業,單位名稱更攺為“江蘇省糧食集團泰州糧食收儲有限公司”。

                為了支持地方政府的建設規劃,泰州高新區濱江工業園區與江蘇省糧食集團協商并達成協議,要求高港庫區搬遷異地重建,由南京豐源建筑設計有限公司設計的現代化高大平房倉應運而生,2017年12月新建庫區正式開工建設,建設概算總投資7026萬元,新建倉容5萬噸、日處理潮糧200噸及配套的辦公、生活設施為一體的現代化糧食倉儲物流企業,現各項建設工作正在有條不紊地推進。目前,項目建設已基本完成,2019年2月已進行預驗收,擬在4月25日竣工驗收。隨著該項目建成,高港庫從八十年代的倉容量5600噸,逐步實現總倉容8萬噸的倉容儲存能力。

                從當初建庫至今,我們一直經歷著,在這里工作、學習,在這里揮灑汗水,在這里貢獻力量,真心為我們從事糧食工作的“糧食人”感到自豪。


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